TŘI KROKY K UDRŽITELNÉ MOBILITĚ
ČISTÝ PROVOZ
U našich vozů musíme minimalizovat emise CO2 z fosilních paliv (které vedou ke změnám klimatu) a zvýšit efektivitu využití energie. Neustálé zlepšování v oblastech aerodynamiky, jízdního odporu, lehkých materiálů a technologií pohonu nám pomůže snížit spotřebu paliva. Pro významné snížení emisí CO2 z fosilních paliv nabízíme sedm verzí Flexifuel, které spalují bioetanol E85. Další možností jsou naše tři nové ekologické modely 1.6D DRIVe se vznětovými motory s emisemi CO2 od 115 do 118 g/km. Také jsme představili Powershift, novou technologii automatické převodovky s dvojitou spojkou, která přispívá k úsporám paliva. V našem novém Centru hybridních technologií v Göteborgu vyvíjíme příští generaci pro budoucí Volva. Cílem je používat hybridní technologii ve všech našich modelech.
ČISTÝ VNITŘEK
Pokud za rok najedete 15 000 km, strávíte v autě minimálně 24 hodin každý jeden měsíc. Víme také, že stále více lidí trpí astmatem a alergiemi. Pro zajištění zdravého interiéru pro cestující testujeme potahy a interiéry v Ekologické laboratoři Volva ve Švédsku. Všechny materiály potahů interiérových textilií splňují také Standard Oeko-Tex 100, mezinárodní standard pro ekologickou bezpečnost textilií pro člověka. Kožené potahy neobsahují chrom, veškerá kůže je místo chromu vydělávána pomocí rostlinných nebo syntetických látek. Pro splnění vysokých nároků na alergicky čisté prostředí interiéru jsme ve spolupráci se Švédskou společností pro astma a alergie jsme vyvinuli paket zvláštní výbavy Clean Zone Interior Package (CZIP).
ŽIVOTNÍ CYKLUS
Již od počátečních konceptů zvažujeme vliv našich vozů na životní prostředí: od vlastního návrhu a výroby přes dobu životnosti až po recyklaci. Dbáme například na to, aby naše výrobní závody používaly elektřinu pocházející z větrné nebo vodní energie a odpovědně hospodařily s energiemi a vodou. Naše výrobní zařízení jsou certifikována podle normy ISO 14001 pro systémy environmentálního managementu a dbáme na to, aby naši hlavní dodavatelé splňovali naše přísné ekologické standardy. Každý vůz Volvo je navržen tak, aby byl na konci své doby použitelnosti z 85 % recyklovatelný. Nabízíme také renovované náhradní díly, které významným způsobem snižují nároky na suroviny a energii.
Plug-in hybrid
Volvo, které může být napájeno elektrickým proudem z běžné elektrické zásuvky bude skutečností v roce 2012. Švédská energetická společnost Vattenfall a Volvo Car Corporation zahajují partnerství ve společném podniku za účelem uvedení na trh automobilů s hybridním pohonem Plug-in. Průlomová technologie značně sníží ekologické zatížení životního prostředí z dopravy. Navíc pořízení automobilu s hybridním pohonem Plug-in bude výhodné, protože jej budete moci dobíjet doma a náklady na pohonné hmoty budou výrazně nižší. V lednu 2007 představily společnosti Volvo Car Corporation a Vattenfall společný projekt s cílem zkoušení a vývoje technologie Plug-in. Nyní se jejich spolupráce posouvá na vyšší úroveň. „Investujeme do společného průmyslového podniku na sériovou výrobu automobilů s hybridním pohonem Plug-in v roce 2012, automobilů, které mohou být poháněny elektřinou i vznětovým motorem. Je to důležité pro rozvoj naší obchodní činnosti a naše partnerství se společností Vattenfall nám umožňuje udělat obrovský krok ve snaze nabídnout našim zákazníkům automobily s ještě menším dopadem na životní prostředí,“ říká Stephen Odell, prezident a generální ředitel Volvo Car Corporation. Vattenfall a Volvo Car Corporation věří, že sériová výroba automobilů s hybridním pohonem Plug-in a rozvoj potřebné infrastruktury vytvoří nová pracovní místa a pomůže Švédsku udržet si postavení na špičce pokročilých ekologických technologií.
Automobil, který může být dobíjen doma
Jednou z hlavních výhod automobilů s hybridním pohonem Plug-in je, že mohou být dobíjeny z běžné domovní zásuvky. „Chceme posílit důležitost elektřiny ve společnosti a její klíčovou úlohu při řešení klimatických problémů. Doufáme, že s pomocí této spolupráce urychlíme uvedení elektrických automobilů na trh. Společně vyvíjíme novou generaci technologie založené na na automobilech s hybridním pohonem Plug-in a různých alternativách dobíjení,“ říká Lars G Josefsson, prezident a generální ředitel společnosti Vattenfall. Vývoj automobilů je prováděn a financován společně oběma společnostmi. Volvo Car Corporation bude vyrábět automobily a Vattenfall bude vyvíjet dobíjecí systémy a dodávat pro automobily elektřinu.
Inovační ekologická technologie
Elektřina je velmi vhodná pro pohon automobilů. Elektrický motor má vysokou účinnost a spotřebuje jednu pětinu energie potřebné pro pohon motoru, který spaluje fosilní paliva. Prodejní cena automobilů s hybridním pohonem Plug-in bude vyšší než automobilů s konvenčním pohonem. Akumulátory jsou stále ještě drahé, ale náklady na pohonné hmoty u automobilu poháněného elektřinou budou přibližně třetinové v porovnání s pohonem vznětovým motorem. Společnost Vattenfall bude zákazníkům nabízet možnost uzavřít smlouvu na elektřinu z obnovitelných zdrojů, zvláště pak z větrných a vodních elektráren, jako alternativu k běžným smíšeným zdrojům. Lars G Josefsson vidí u automobilů s hybridním pohonem Plug-in mnoho výhod i v případech, kdy elektřina nepochází z obnovitelných zdrojů. „Pomocí elektrického pohonu se vyhneme emisím jednotlivých automobilů. Namísto z benzínu a motorové nafty se energie získává z několika velkých energetických zdrojů a společnost Vattenfall usilovně pracuje na odstranění emisí kysličníku uhličitého při všech druzích výroby elektrické energie. Ve Švédsku se vyrábí elektřina prakticky bez emisí,“ vysvětluje Lars G Josefsson Automobily s hybridním pohonem Plug-in budou poháněny výkoným elektrickým motorem, který bude napájen z lithium-iontového akumulátoru. Nabití akumulátoru z běžné zásuvky trvá přibližně pět hodin a akumulátor se také dobíjí při každém sešlápnutí brzdového pedálu. „Většina jízd s automobilem je na krátké vzdálenosti, například do a ze zaměstnání. Budeme schopni nabídnout výrobek, který vyhoví potřebám na dopravu. Za účelem pokrytí delších cest bude automobil vybaven jedním z úsporných vznětových motorů Volvo,“ říká Stephen Odell.
Předváděcí automobily na letošní letní výstavě
V létě 2009 budou představeny tři předváděcí vozy Volvo V70. Předváděcí vozy budou sloužit k získávání informací o přáních a požadavcích řidičů na novou technologii, o jejich jízdních návycích a požadavcích na úpravy automobilů. Mezi jiným bude společnost Vattenfall testovat různé koncepty domácího rychlodobíjení a také dobíjecích stanic na veřejných místech, kde majitelé vozidel zaplatí za napájení elektřinou místo za benzín nebo motorovou naftu. Automobily s jejichž sériovou výrobou se počítá v roce 2012 budou vybaveny trochu jinou technologií, ale uvedení předváděcích automobilů je postupným krokem na cestě k sériové výrobě automobilů s hybridním pohonem Plug-in přizpůsobených potřebám trhu.
Curych-Göteborg na jednu nádrž
Tři vozidla V50 DRIVe ujela vzdálenost 1502 kilometrů z Curychu ve Švýcarsku do Göteborgu ve Švédsku. Všechna na jednu nádrž. Nejúspornější spotřebovalo 3,1 litru na 100 kilometrů. Společnost Volvo Cars Switzerland vybrala 3 týmy mezi čtenáři největších švýcarských novin, online serveru Blick. Jeden „ženský“, jeden „smíšený“ a jeden „mužský“ tým řídily tři dny tři V50 DRIVe start/stop do domovského města společnosti Volvo. Týmy jely rychlostí přibližně 70 až 75 km/h a snažily se příliš nepoužívat palubní systémy, například topení nebo rádio. Všechny týmy dojely do Göteborgu – nejlepší tým s neuvěřitelnou průměrnou spotřebou pouze 3,1 litru nafty na 100 kilometrů. Celková spotřeba vítězného týmu, smíšeného, byla 46,58 litru. Tým mužů měl spotřebu 46,66 litru a ženský tým 47,80 litru. „Máme obrovskou radost z tohoto výsledku. Nový model DRIVe má ve Švýcarsku obrovský úspěch“, říká Sascha Heiniger, PR ředitelka Volvo Cars Switzerland. „Lidé si myslí, že Volvo je značka, která není jen v čele, pokud jde o bezpečnost, ale také pokud jde o ekologii. Domníváme se, že tato pozice je klíčová pro budoucnost ve Švýcarsku.“